Fast die Hälfte aller Autopannen geht auf leere Batterien zurück. Alles eine Frage der Produktqualität? Nicht nur. Viele elektrische Verbraucher erschweren das Batterieleben. Anzuraten ist bei älteren Batterien, den Fahrstil anzupassen und Stromfresser erst einige Minuten nach dem Start zu nutzen. Neuere Batterie-Modelle funktionieren dagegen genau andersrum: Wird beispielsweise das Fernlicht einige Minuten vor Fahrtbeginn eingeschalten, verlängert das die Lebenszeit von jungen Autobatterien.

Bei den Reifen gilt es, die Anweisungen des Herstellers zu beachten. Der Reifendruck etwa variiert je nach Produzent und Fahrzeugbeladung. Wer ihn regelmäßig überprüft und anpasst, verringert den Abrieb – und verlängert die Lebensdauer des Reifens. Aufgrund des Wagengewichts wirken sich auch längere Standzeiten negativ auf die Beschaff enheit des Reifens aus. Umparken verändert dagegen den Druckpunkt des Reifens, was Überbelastung verhindert.

Mehr als andere Fahrzeug-Teile leiden die Bremsen unter fehlender Voraussicht beim Autofahren. Bei abruptem Bremsen oder Gefahrenbremsungen entstehen Temperaturen von bis zu 700 Grad, was starken Verschleiß an der Bremsscheibe zur Folge hat. Vorausschauendes Fahrverhalten wirkt dem entgegen. Das heißt: Ruckartiges „Stop and Go“ und starkes Abbremsen wo möglich vermeiden und lieber länger, aber mit weniger Kraft bremsen.

Genauso wichtig wie die große Kontrolle zum Start in jede neue Motorradsaison sind die regelmäßigen Kontrollen vor Fahrtbeginn. Hier geht es darum, die Funktionsfähigkeit der Technik zu überprüfen.

Diese Fragen helfen:
- Bremsen: Hebelweg der Bremsen getestet, Leitungen und Schläuche sowie Füllstand der Bremsflüssigkeit in Ordnung?
- Sicht / Beleuchtung: Funktionieren Beleuchtung und Blinker, ist der Rückspiegel korrekt eingestellt?
- Reifen: Haben die Reifen die geforderte Mindestprofiltiefe von 1,6 mm, ist der Luftdruck okay und sind die Ventilklappen vorhanden?

Trifft einer dieser Punkte nicht zu, ist keine vollumfängliche Fahrsicherheit gewährleistet. Speziell für längere Biker-Touren ist zudem die Kontrolle der Antriebskette anzuraten: Die Spannung passt, wenn der Durchhang bei rund zwei Fingerbreit liegt. Die Kette sollte außerdem gut geschmiert sein – Kettenöl gehört zur Grundausstattung.

Motorradfahren gilt als Sport. Wie beim Joggen, Moutainbiken oder anderen sportlichen Aktivitäten sollte der Sportler bzw. Fahrer sich entsprechend gewissenhaft vorbereiten, fit sein und sich vor Fahrtantritt mit folgenden Fragen (ehrlich) auseinandersetzen:

- Sind mein Motorrad und ich „warmgefahren“ – also miteinander vertraut?
- Fühle ich mich körperlich und mental fit für die Fahrt?
- Ist meine Sicherheitsausrüstung vollständig?

Auch hier gilt: Beantworten Sie eine dieser Fragen mit nein, bleibt das Motorrad besser stehen. Geht es darum, mehr Sicherheit auf dem Motorrad zu gewinnen, ist die Teilnahme an einem Fahrsicherheitstraining eine gute Option.